Keskkonnainspektorid vaatasid üle Paldiski D-ankrualal aset leidnud gaasikondensaadi laadimise dokumentatsiooni ning varustuse. Keskkonnaameti keskkonnakasutuse järelevalve arendusosakonna peainspektori Kuldar Rikma sõnul olid laevade dokumendid korras, voolikud sertifitseeritud, ühendused töökorras ning survetest õnnestus. "Õhtul kell 22:24 alanud kauba laadimisel me reostust ei tuvastanud. Lisaks võtsime kontrollproovi kaubast ning viisime täiendavalt läbi väävlikontrolli. Proovid saatsime laborisse," lausus Rikma.

STS-operatsiooni läbiviimisel kehtivad väga ranged ja tehnilised keskkonnanõuded, alustades ilmastikuoludest ja tegevusest teavitamisest ning lõpetades kinnituste, voolikute, vendrite, tankide, pumpade, klappide, piigartite, alusvannide ja kõige muu tehniliste nõuetega ning nende nõuete kontrollimise sertifikaatidega. Nimetatud peab olema operatsiooni eest vastutav isik. Osalevatel laevadel peab olema reostustõrjeplaan ja reostustõrjevarustus ning nad peavad olema suutelised avarii korral tekkinud reostuse koheselt lokaliseerima ja likvideerima ning teavitama õnnetusest kohe reostustõrjeametkondi. Laevad peavad olema varustatud hädaseiskamissüsteemi või avariinupuga. Toimingut tohivad läbi viia vaid vastava väljaõppe läbinud isikud ning mõlemad osalevad laevad allkirjastavad kontroll-lehe, mis peab olema kontrollimiseks saadaval vähemalt kolme aasta jooksul peale toimingu teostamist.

Keskkonnaminister tegi siseministrile ettepaneku sellisteks laadimisteks lubade andmise alates 8. veebruarist ajutiselt peatada, et analüüsida, kas midagi on vaja STS-operatsioonide korralduses muuta. Alanud operatsiooniks oli luba taotletud juba varem.

Allikas: Keskkonnaministeeriumi ja Keskkonnaameti pressiteade